Sreabhán coscáin
Leanann an t-aicmiú reatha sreabhán coscáin go ginearálta rialacháin theicniúla sábháilteachta feithicleach na SA, arna réamhshocrú le "DOT," lena n-áirítear DOT3, DOT4, DOT5, agus DOT5.1. Tá caighdeáin náisiúnta chomhfhreagracha ag an tSín freisin leis an réimír "HZY," áit a gcomhfhreagraíonn HZY3 do DOT3, HZY4 go DOT4, HZY5 go DOT5, agus HZY6 go DOT5.1.
Is sreabhán coscán bunaithe ar alcól iad DOT3/DOT4/DOT5.1 atá bunaithe ar éitear glycol nó eistir bhóráit, agus is leacht coscán bunaithe ar shileacól é DOT5. Is féidir DOT3/DOT4/DOT5.1 a mheascadh lena chéile, ach ní féidir DOT5 a mheascadh leis na trí chineál eile. Má tá sreabhán coscánaithe DOT5 á úsáid agat, ní mór duit a dheimhniú ar dtús go bhfuil na comhpháirteanna uile den chóras coscánaithe ar fad ag luí le DOT5, agus línte sreabháin an chórais coscánaithe ar fad a ghlanadh go críochnúil sula n-aistrítear go DOT5.
Tá sreabháin coscán bunaithe ar alcól comhoiriúnach le huisce agus le haicéatón, ach laghdóidh a bhfiuchphointe go suntasach tar éis comhoiriúnachta, rud a chuireann isteach go mór ar a bhfeidhmíocht faoi theocht ard. Mar gheall ar a n-airíonna ceimiceacha, déanfaidh sreabhán coscáin den sórt sin an taise ón gcomhshaol a ionsú go leanúnach le linn úsáide laethúil, agus mar sin déantar tástáil rialta ar an ábhar uisce sa sreabhach coscáin le linn cothabhála feithicle. Nuair a sháraítear tairseacha áirithe, ní mór sreabhach coscáin a athsholáthar. Ina theannta sin, léiríonn glycol eitiléine éifeacht láidir creimneach ar phéint, mar sin ba cheart réamhchúraimí a ghlacadh chun cosc a chur ar splancscáileán coscáin ó dhul i dteagmháil le dromchlaí péinteáilte le linn athsholáthair sreabhán. Faoi láthair, tá DOT4 curtha in ionad DOT3 den chuid is mó mar an sreabhán coscánaithe caighdeánach do ghluaisrothair ghinearálta, agus úsáidtear DOT5.1 mar shreabhán coscáin do ghluaisrothair ardfheidhmíochta mar gheall ar a saintréithe feidhmíochta níos fearr.
Ní ionsúnn leacht coscán atá bunaithe ar shilicón taise ón gcomhshaol agus ní chreimeann sé péint, ach taispeánann sé díghrádú feidhmíochta níos tapúla agus eatramh athsholáthair i bhfad níos giorra i gcomparáid le comhghleacaithe atá bunaithe ar alcól. Mar gheall ar a n-airíonna fisiceacha, bíonn tionchar aige ar oibriú an chaidéil ABS ag teocht íseal. Tar éis glacadh go forleathan le córais ABS, cuireadh deireadh de réir a chéile le DOT5. Ní úsáidtear é anois ach i réimsí rásaíochta ar leith.
Úsáideann formhór na bhfeithiclí sreabhán coscánaithe atá bunaithe ar alcól DOT3/DOT4/DOT5.1. Moltar sreabhach coscáin DOT5.1 a úsáid nuair is féidir faoi choinníollacha oiriúnacha. Ba cheart a áirithiú go gcloífear go docht leis an nós imeachta um athsholáthar sreabhán coscán, lena n-áirítear díbirt iomlán aeir, teannadh ceart-chasmhóiminte ar na dúntóirí, agus splancadh/sileadh a chosc.
