Caliper coscáin (caidéal níos ísle)
Breithníonn an chuid is mó de dhíograiseoirí gluaisrothar cáilíocht córas coscánaithe feithicle bunaithe ar bhranda, méid, nó fiú dath na calipers coscáin. I ndáiríre, níl iontu ach calipers ach comhpháirt amháin den chóras coscánaithe. Éilíonn feidhmíocht coscánaithe feithicle péireáil chuí agus tiúnadh cúramach ar an gcóras coscánaithe ar fad. Cé gur cuid ríthábhachtach iad calipers, ní hé an t-aon fhachtóir iad. Ba cheart go mbeadh an fheidhmíocht coscánaithe iarbhír trí thiomána tástála agus tiomána.
Roinntear calipers i gcineálacha brionnaithe agus teilgthe i dtéarmaí próisis déantúsaíochta. Cuireann calipers brionnaithe neart níos airde agus meáchan níos éadroime ar fáil ach tá siad níos costasaí, úsáidtear iad go hiondúil i gcailpéirí deiridh arda, agus bíonn calipers teilgthe a mhalairt - níos saoire le táirgeadh agus úsáidtear iad go coitianta ó lár go dtí-calipers íseal.
Is féidir calipers a roinnt go struchtúrach i ndearaí cineál monobloc agus scoilte. Déantar calipers monobloc a mheaisíniú le CNC ó aon bhloc amháin d’ábhar, a éilíonn ardcháilíocht ábhair agus bíonn costais déantúsaíochta níos airde mar thoradh air. Mar sin féin, cuireann siad tógáil éadrom agus neart struchtúrach níos fearr ar fáil, a choinnítear go hiondúil le haghaidh calipers préimhe. Déantar calipers de chineál scoilte a chur le chéile trí dhá chomhpháirt ar leith a chur le chéile, rud a léiríonn costais déantúsaíochta réasúnta níos ísle agus meáchan níos troime. Tá formhór na gcalipéirí ar an margadh den dearadh cineáil scoilte.
Ón modh suiteála, is féidir é a roinnt ina calipers suiteála gathacha (suiteáil radaíochta) agus calipers suiteála aiseach, agus suiteáil gathacha níos sláine agus iontaofa. Leis an bpróiseas déantúsaíochta atá ann faoi láthair, tá costas an dá chineál calipers beagnach mar an gcéanna. Tá gluaisrothair níos mó agus níos mó ag tosú ag baint úsáide as calipers suiteála gathacha toisc go bhfuil an costas beagnach mar an gcéanna, ní gá costais a asbhaint ón ngné seo. Is féidir úsáid a bhaint as calipers suiteála gathacha a chur chun cinn freisin mar bhuntáiste táirge.
Is féidir calipers a rangú i loine singil-taobh, singil-taobh-dhé-loine, singil-taobh-thriarach-loiní, loine déthoiseach os comhair, ceathairdhuilleog urchomhaireach, loine heicseagánach urchomhaireach, agus fiú os comhair cumraíochtaí octal. Níl ort ach a chur, dá mhéad loiní atá ann, is amhlaidh is mó a éiríonn an dáileadh brú le linn coscánaithe nuair a théann an ceap coscáin i dteagmháil leis an rótar, rud a fhágann go mbeidh braite coscánaithe níos míne. Soláthraíonn calipers le loiní eagraithe i suíomhanna urchomhaireacha mothú coscánaithe níos fearr ná iad siúd a bhfuil socruithe loine taobh amháin acu, mar go gcumasaíonn cumraíochtaí loine os coinne brú dáilte níos cothroime. Ar ndóigh, tá tionchar ag fachtóirí cosúil le hábhar loine, dearadh róin loine agus próisis déantúsaíochta, chomh maith le dearadh cainéal ola caliper freisin ar fheidhmíocht coscánaithe. Mar sin, d'fhéadfadh difríocht shuntasach a bheith ag dhá chailipers ón mbranda agus den tsraith chéanna i bpraghas cé go bhfuil siad cosúil le cuma, toisc go bhféadfadh a saintréithe feidhmíochta iarbhír a bheith éagsúil go mór.
Le húsáid laethúil, is leor caliper teilgthe-roinnte dea-chumraithe-. Faoi fhórsa coscánaithe leordhóthanach, tá calipers níos éadroime níos tairbhí le láimhseáil. Ní bhíonn tionchar ar bith ag roinnt cumraíochtaí a ndearnadh innealtóireacht orthu de réir dealraimh ar láimhseáil gluaisrothair. Ba cheart do marcaigh iomaíocha, áfach, tosaíocht a thabhairt do chailipers deiridh toisc go bhfuil éilimh choscánaithe ráillí níos láidre ná coinníollacha sráide. Níos tábhachtaí fós, seachain dul sa tóir ar chailipers níos mó/níos troime - roghnaigh calipers a oireann do do shainriachtanais agus a sholáthraíonn an chothromaíocht is fearr do do stíl marcaíochta.
